Der er nogle ting ved køretøjer, som en gennemsnitlig person ikke ville vide, og bevægelsesforholdet er en af ​​de ting, der kunne være forvirrende. At komme til møtrikker og bolte for, hvordan et køretøj kører, hjælper dig med at forstå, om alt er tøft. En måde at finde ud af det på er at bestemme bevægelsesforholdet, og hvordan det påvirker dine affjedringssystemer.

Hvad er bevægelsesforholdet?

Et køretøjs bevægelsesforhold udtrykker, hvor meget gearing et hjul har på dæmperen og fjederen. Dette tal varierer afhængigt af køretøjet og kan også ændre sig fra front til bag.

Hvor affjedringen sætter sig fast på hjulet kan ændre bevægelsesforholdet. Standarden for de fleste biler med uafhængig affjedring er en affjedring monteret på fjederen nær hjulet. En sådan montering vil resultere i minimal gearing, hvorimod montering af affjedringen længere fra hjulet øger gearingen.

Hvordan bestemmer jeg bevægelsesforholdet?

Formålet med at finde et køretøjs bevægelsesforhold er at få mere forståelse for, hvordan din fjeder fungerer. Du kan selv finde bevægelsesforholdet for ethvert køretøj ved at besvare to enkle spørgsmål og sætte disse svar ind i en ligning.

Det første spørgsmål, du skal besvare, er: hvor langt er styrearmens indre omdrejningspunkt fra midten af ​​fjederen? Det andet spørgsmål, du skal besvare er: hvor langt er den samme kontrolarms omdrejningspunkt fra det ydre kugleled? For at løse bevægelsesforholdet skal du tage det numeriske svar på det første spørgsmål og dividere det med det numeriske svar på det andet spørgsmål.

Du kan finde køretøjets hjulhastighed ved at tage fjederhastigheden og gange den med kvadratroden af ​​dit bevægelsesforhold. Dette nummer fortæller den sande historie om, hvor godt dine hjul bevæger sig.

Hvorfor skal du kende dit køretøjs bevægelsesforhold?

Bevægelsesforholdet forklarer, hvordan affjedringen gradvist stivner, efterhånden som bilen går ned. Fordi stivhed er mindre vigtig, mens du løfter bilen, falder graden af ​​relevans af målet på det præcise tidspunkt til nul. Dette vil understrege kompressionsfunktionen, som er vigtigere end rebound. Ideelt set er et bevægelsesforhold på 1:1 målet for optimal komfort, selvom nogle kan fungere bedre med et andet forhold.

Hvordan hænger bevægelsesforhold sammen med løftesæt?

Der er en masse matematik og naturvidenskab bag det, men på grund af fysikken bag bevægelsesforholdet, kan en lille suspension nå langt. Det hele afhænger af, hvordan visse mærker og modeller er sat op, og det er derfor, at visse løftesæt faktisk vil være tyndere end den annoncerede løftehøjde.

For eksempel vil afstandsstykket til nogle tre-tommer løftesæt faktisk være meget tyndere end tre tommer for at give den annoncerede højde. Så hvis du modtager et sæt, og delen er tyndere end forventet, skal du ikke bekymre dig. Du får stadig den ønskede højde.

At lære, hvordan bevægelsesforhold påvirker affjedringssystemer, kræver måling og talknakning, men det giver dig mulighed for at lære mere om dit køretøj, og hvordan det fungerer. Lad Supreme Suspensions® regne ud for dig og hjælpe dig med at vælge det bedste ophængningssæt tilgængelig til dit køretøj. Kontakt os i dag for at komme i gang!