Selvom de kan se ens ud og udføre de samme opgaver, er et chok og en strut ikke det samme. Dette kan forvirre mange mennesker, fordi de ligner meget hinanden. For at hjælpe dig med bedre at forstå dit affjedringssystem, er her forskellene mellem støddæmpere og stivere.

Hvad er stød?

Mens en støddæmper er designet til at udføre den samme handling som en fjederben, er den lidt stivere end en fjederben. Dette skyldes, at de arbejder med hjælpeophængsdele for at absorbere ujævnheder på vejen. Der er tre forskellige hovedtyper af støddæmpere til køretøjer:

• Monotube støddæmper: Dette er den mest almindelige type støddæmper, der typisk bruges. Komponenten er lavet af et stålrør med et gaskompressionsstempel indeni.
• Dobbelt stød: et dobbelt stød har to rør fyldt med hydraulisk væske, der overføres til det andet rør, når det komprimeres
• Coil-Over: Disse typer stød er typisk installeret foran på biler og har et enkelt rør dækket af en tyk spiralfjeder.

Hvad er stivere?

Mens de opnår det samme mål, som stød gør, er stivere forskellige, fordi de kombinerer stiveren og fjederen i en enkelt enhed. Disse stivere er normalt monteret på en styreknap, hvor toppen af ​​stiveren understøtter bilens krop. Fordi disse stivere typisk er mindre end støddæmpere, bruges de oftest i køretøjer, hvis affjedring er komprimeret.

Skal du bruge stød eller fjederben i din bil?

Som enhver anden del støddæmpere og stivere til løftede lastbiler er designet til at blive slidt over tid. Typisk vil producenten give en anbefalet kilometertal for at få dem udskiftet. Men hvis du ofte bruger dit køretøj i hårdere miljøer, kan stødene blive slidt meget hurtigere. Hvis du er usikker på, om du skal udskifte dine støddæmpere og stivere, så besøg din lokale mekaniker for deres mening.

Når det kommer til forskellene mellem stød og stivere, kan det være svært at vide, hvordan de er forskellige. Men at lære disse forskelle vil hjælpe dig med bedre at forstå din bil og forhindre eventuelle mekaniske fejl i fremtiden.